DS 3 Crossback E-Tense – AutoWeek Review – English subtitles – Thông tin về xe ô tô Citroen

Có phải bạn đang muốn xem Kiến thức về xe ô tô Citroen đúng không? Có phải bạn đang tìm chủ đề citroen e tense phải không? Nếu đúng như vậy thì mời bạn xem những thông tin về nội dung này tại đây nhé.

DS 3 Crossback E-Tense – AutoWeek Review – English subtitles | Tổng hợp Thông tin của xe ô tô Citroen.

XEM VIDEO CHI TIẾT BÊN DƯỚI

.

Hình ảnh liên quan đến chủ đề citroen e tense.

 DS 3 Crossback E-Tense - AutoWeek Review - English subtitles
DS 3 Crossback E-Tense – AutoWeek Review – English subtitles

>> Ngoài xem bài viết về chủ đề DS 3 Crossback E-Tense – AutoWeek Review – English subtitles này bạn có thể xem thêm nhiều bài viết liên quan đến Tin tức về Xe oto Citroen khác tại đây: Xem tại đây.

See also  DS 3 Crossback E-TENSE review – DrivingElectric - Thông tin về oto Citroen

Với phiên bản chạy điện hoàn toàn của DS 3 Crossback, cơ hội thị trường cho thương hiệu xe cao cấp của Pháp dường như đang chuyển hướng. Tuy nhiên, mô hình phải đúng từ mọi phía. Ở quê hương, chúng ta sẽ tìm hiểu xem E-Tense có thành công hay không. Đăng ký kênh AutoWeek tại đây: Thông tin thêm về chiếc xe này? Kiểm tra Thử ngay 3x AutoWeek với € 2,95. Bắt đầu đọc ngay bây giờ: Theo dõi AutoWeek trên: Facebook: Twitter: Instagram: Periscope: AutoWeek Snapchat: AutoWeek Cũng xem danh sách phát của chúng tôi: Cập nhật AutoWeek: bit.ly/1Zdlcnj Đánh giá: bit.ly/1zsCFpu Các dịp AutoWeek: bit.ly/1Jxrt69 Klokje Xung quanh: bit.ly/1UAneY0 AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i From Pinda To Panda: bit.ly/1n6IOIU On The Roller Bank: bit.ly/1pY7S2W Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf AutoWeek là cơ quan quản lý ô tô của Hà Lan . Kể từ khi thành lập vào năm 1990, chúng tôi đã là danh hiệu xe hơi lớn nhất và linh hoạt nhất với tạp chí hàng tuần, AutoWeek Classics mới hàng tháng và hàng quý GTO bóng bẩy tuyệt đẹp về siêu xe và hiệu suất hàng đầu. Tất nhiên, bạn có thể tìm thấy chúng tôi trực tuyến bất kỳ lúc nào trong ngày tại www.autoweek.nl, trong ứng dụng của chúng tôi, trên tất cả các phương tiện truyền thông xã hội én ở đây trên kênh Youtube của chúng tôi. Niềm vui ô tô, những người đam mê, lời khuyên mua hàng chắc chắn, các báo cáo hàng đầu, loạt bài đáng ngạc nhiên và hơn thế nữa: AutoWeek có tất cả. Bạn có bất kỳ đề xuất hoặc lời khuyên? Để lại nhận xét, Twitter với #VraagAW hoặc gửi email tới [email protected]

See also  Làm xe con cóc từ que kem-Lam&Choi. - Tin tức về chiếc xe Citroen
See also  Triển lãm xe ôtô cổ tại Paris trưng bày 600 xe cực hiếm - Tin tức về xe Citroen

Vậy là bạn đã xem xong bài viết chủ đề citroen e tense rồi nhé. Ngoài xem các bài viết Tin tức của mẫu xe Citroen mà Sanotovietnam cung cấp thì bạn có thể xem thêm nhiều thông tin liên quan ô tô tại đây nhé: ở tại đây.

Mong rằng những thông tin này mang lại giá trị cho bạn. Cảm ơn các bạn đã theo dõi thông tin mà Sanotovietnam.com.vn cung cấp.

Tag liên quan đến citroen e tense.

DS,Crossback,Tense,Etense,E-Tense,elektrisch,elektrische,cross,over,premium,suv,compact,EV,BEV,ZEV,laden,kW,bijtelling,rij,impressie,rij-impressie,eerste,rijtest,test,first,drive,review,Auto,Week,AutoWeek,UHD,4K,NL,2019.

#Crossback #ETense #AutoWeek #Review #English #subtitles.

36 thoughts on “DS 3 Crossback E-Tense – AutoWeek Review – English subtitles – Thông tin về xe ô tô Citroen

  1. melodytalks says:

    Well, how can I break the news about this peculiar design…
    To start with it is more gimmicky rather than practical, over priced by far considering how small the car is, not practical at all, lots of after thoughts, door handles which are clumsy & not lasting at all, ride is all over & range is smallish not mentioning how closetrofic is the car specially on the back seats!
    Over all if you like the look then, I recomend don't pay dealership price of whoopi £35,000….!!!!
    Yes, 35k for a car which hardly worth 20K.. remember , this is the same platform as Vauxhall Corsa, Peugeot 208…. Thanks

  2. Dirk Wirix says:

    De prijs die je betaalt voor deze auto is niet gerechtvaardigd. Als je zo'n auto tweedehands koopt, dan kan je een koopje doen. Toen ik mijn DS5 tweedehands kocht, was hij 2 jaar. Van €40.000 nieuwprijs zakte de prijs naar €24.000.

  3. Pieter says:

    Een groot gedeelte van mensen boven de 40-50 jaar hoeven helemaal geen superscherp sturende sportieve auto. Dat wilde ik vroeger wel, zo hard mogelijk door de bocht. Naarmate mensen ouder worden is er een steeds grotere groep die comfort en betrouwbaarheid veel belangrijker vinden. Wilde ik 15 jaar geleden nog zo hard mogelijk door de bocht, nu boeit mij dat meer.

    Bovendien, veel berijders van snelle auto's overschatten zichzelf. De meeste mensen zijn helemaal niet in staat om veilig een snelle auto op de grens te rijden maar rijden hem op een dag in de prak.

    30 jaar geleden was 150 pk heel erg veel maar ondertussen lijken auto-journalisten dat 300 pk te weinig is. Het is collectieve idiotie. De meeste mensen schuiven aan in de file of rijden in zeer druk verkeer.

  4. A W1109 says:

    B stijl valt mooi in lijn met de DS3. Vind het persoonlijk beetje jammer dat DS een apart merk in geworden. Ik mis een beetje de double Chevron op de neus. Citroën is een beetje verworden tot een normaal merk zonder eigenzinnigheden…

  5. Arjan Dekkers says:

    Ik snap niet dat ze electice suv maken, de km range moet allemaal groter. Zorg dan dat je een mooie sedan of station maakt heb je minder luchtdruk weerstand lijkt mij

  6. Johan De Bruycker says:

    Dit is zo'n één van die ontwerpen dat er op foto's of zelfs bewegende beelden niet echt mooi uitzien. Zag hem al 2 maal in real life rijden en moet toegeven dat ik ondanks het ook dan nog geen schoonheid is toch aangenaam verrast was. Heb hem ook al eens kunnen keuren en proefrijden in 130 pk benzine. Geen heel praktische wagen maar wel erg goed rijdend en uiterst comfortabel (ophanging, hoogstaande geluiddemping). Maakt in deze E-tense versie wel een kans volgend jaar als nieuwe leasewagen.

  7. Jessica Meeuwis - Oudhof says:

    Over smaak valt niet te twisten, maar ik vind dit juist een geweldig mooie auto. Afgelopen week in de showroom bekeken, en wow. Kan niet wachten op de proefrit. Voor mij liever beetje gek en eigenwijs design, dan een dertien in een dozijn. Zoals VW Golf. Dat is pas een lelijke saaie auto.

  8. herman stokbrood says:

    OVERHEID WAKKER WORDEN !!!!
    Kom op 40mil voor een DS3. De overheid kan niet verwachten dat de 'groene' consument niet plotseling in de Hulk verandert wanneer hij de prijs ziet. Overheid doe daar eens iets aan, ook voor de niet leaserijder.

  9. Ryan Lord A says:

    Ik vind het hele elektrische gebeuren toch vreemd. Overheden die massaal internationaal elektrisch rijden goedkoop maken (terwijl het helemaal niet beter is voor het milieu, of je moet in de CO2-hoax geloven), autofabrikanten die allemaal ineens het voornemen hebben om compleet over te gaan op elektrisch (terwijl de gemiddelde consument dit helemaal niet kan betalen) en media die bijna alleen maar lovende woorden schrijven over elektrisch rijden (terwijl er genoeg problemen zijn met elektrisch rijden). Ik vind het gek.

  10. My Comment says:

    Ik vind de Peugeot 2008 een stuk beter geslaagd qua styling. Dit is echt een rommeltje wat mij betreft. Komt echt heel kitscherig over. Alsof je een "luxe" auto van AliExpress koopt. Veel glimmertjes, maar je ziet dat het goedkope troep is.

  11. Movie Suite says:

    Vertel nu eens wat meer over die auto in plaats van telkens weer dat riedeltje over de bijtelling. Lijkt wel of Autoweek de autos door financieel adviseurs laat reviewen. Had bijvoorbeeld graag het dashboard langer als 3 seconden in beeld gehad, en hoe het zat met de kofferruimte was ook interessant geweest. Maar ben nu wel blij dat ik alles te weten ben gekomen over hoe het nu weer zat met de bijtelling..

  12. Piraat says:

    Toyota Prius is veel beter dan die bagger auto's de laatste tijd . Autoweek fans maar aftrekken op Volkswagen en AMG en maar janken als hun statussymbool auto's om de haverklap naar de garage moet tsja!

  13. Simon says:

    Hij is inderdaad niet om aan te zien, maar de Fransen zelf zijn er gek op blijkbaar. Maar goed, hij is volledig elektrisch en dat is wat telt. 👍🏻

Leave a Reply

Your email address will not be published.